2009年10月3日 星期六

特別篇: Driving in Tasmania

最後, 想說一下在Tasmania駕駛和對Getz這小車的感想


有關開車

-在Tasmania租車並不貴, 我在星期三一早取車, 到下一個星期二的清早還車, 計算上算是六天, 花了AUD$217.6, 若租足一星期, 每天的平均租金會更便宜

-在Tasmania駕車, 基本上是用不著GPS的, 只要有一份清楚的地圖便已足夠, 因為路線基本上都很簡單, 並不會令人迷路, 道路較密集的地點都只有Lauceston跟Hobart兩個大一點的城市市內而已, 而且所有道路都已編好了編號, 要找出自己在哪實在很容易

-Tasmania多線行車的公路只有很少, 多數路段都只有一來一回兩條行車線, 但車速限制卻有100km/h, 適合喜歡開快一點點的駕駛者; 若怕開太快不習慣也沒有問題, 因為當地人駕駛的平均時速都只是七八十左右

-駕駛時要小心動物, 馬路每隔數百米左右就會看到車禍受害者的遺體被放在路傍, 尤其是傍晚和清晨的時候更要小心, 這兩個時段有較多的動物出沒

-Tasmania的燃油價格比香港便宜多了, 平均只需AUD$1.3/L


有關Getz

外形: 還算可以, 當然比不上Mazda 2, 新Fiesta一類新型小車的線條, 但最少還不算太呆板

車廂空間: 坐四人應該沒有問題, 但如果連行李一起算, 該只夠坐兩人 + 兩人份的行李

引擎: 我始終不知道我租的一輛使用的是1.4還是1.6公升引擎, 當只乘一人這引擎是有足夠力量的, 超車時油門全開可以很快就由80~90km/h衝上140~150km/h, 轉數超過4000~5000rpm時引擎也不會在喊救命般嘶叫, 當然上斜時就差一點了, 遇到大斜坡時真的油門全開都上不了100km/h...

波箱: 還不錯, 轉檔時還算順暢, 大力踏油門時kick down的反應也不錯, 唯一就是一檔的比率有點太大, 破壞了整體的暢順度

懸掛: 不會覺得太軟, 相反有點偏硬, 可能有些人會覺得不夠舒服, 但我就覺得這種setting跑灣路會較穏定, 整體重心也控制得較好, 但可能始終是小車吧, 跑直路時超過100km/h車子的穏定性就會變差, 有較強的側風時車子真的會被吹得影響直進性

油耗: 經過了第一天後, 我已不大管油耗的問題了, 跑山路時油門都踏得不算輕, 況且經常跑在100km/h以上, 轉速也保持在二千多三千rmp, 根本沒可能省油, 最後的計算是每公里吃掉0.126L的汽油


最後的最後, 來一個Getz的照片集吧
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謝謝各位把這篇遊記看完
THE END

1 則留言:

  1. 你的遊記好精彩!
    我下星期都會去TASMINIA。一個女仔去有無問題?你覺得CRADLE MOUNTAIN值唔值得去?

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